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Grosser Preis von Deutschland Nurburgring (Nurburg, Germany) Track Map   
August 3rd, 1958
 
Last GP |
Starting Grid |
Grand Prix History |
1958 Season |
Next GP | Pos. |
Car # |
Driver's |
Name Team / |
Constructor Engine |
Manufacturer Laps |
Comp. Class. | 1 |
8 |
Tony Brooks |
Vanwall |
Vanwall |
15 |
2h 21m 15.000s | 2 |
10 |
Roy Salvadori |
Cooper |
Climax |
15 |
3m 29.700s | 3 |
11 |
M. Trintignant |
Cooper |
Climax |
15 |
5m 11.200s | 4 |
4 |
W. von Trips |
Ferrari |
Ferrari |
15 |
6m 16.300s | 5 |
20 |
Bruce McLaren |
Cooper |
Climax |
15 |
6m 26.300s | 6 |
21 |
Edgar Barth |
Porsche |
Porsche |
15 |
6m 32.400s | 7 |
26 |
Ian Burgess |
Cooper |
Climax |
15 |
6m 59.300s | 8 |
30 |
Tony Marsh |
Cooper |
Climax |
15 |
7m 09.900s | 9 |
23 |
Phil Hill |
Ferrari |
Ferrari |
15 |
7m 45.500s | 10 |
12 |
Cliff Allison |
Lotus |
Climax |
13 |
2 Laps down | 11 |
28 |
Ivor Bueb |
Lotus |
Climax |
13 |
2 Laps down | Retirements & Not Classified | - |
3 |
Mike Hawthorn |
Ferrari |
Ferrari |
11 |
Clutch | - |
2 |
Peter Collins |
Ferrari |
Ferrari |
10 |
Fatal accident | - |
22 |
Wolfgang Seidel |
Cooper |
Climax |
9 |
Suspension | - |
6 |
Harry Schell |
BRM |
BRM |
9 |
Brakes | - |
5 |
Jean Behra |
BRM |
BRM |
4 |
Suspension | - |
25 |
Graham Hill |
Lotus |
Climax |
4 |
Oil pipe | - |
27 |
C. Goethals |
Cooper |
Climax |
4 |
Fuel pump | - |
17 |
Hans Herrmann |
Maserati |
Maserati |
3 |
Engine | - |
18 |
C. Godin de Beaufort |
Porsche |
Porsche |
3 |
Engine | - |
7 |
Stirling Moss |
Vanwall |
Vanwall |
3 |
Magneto | - |
19 |
Dick Gibson |
Cooper |
Climax |
2 |
Engine | - |
24 |
Jack Brabham |
Cooper |
Climax |
1 |
Accident | - |
16 |
Jo Bonnier |
Maserati |
Maserati |
1 |
Engine | - |
29 |
Brian Naylor |
Cooper |
Climax |
1 |
Fuel pump | Fastest Lap: Stirling Moss-----9m 09.200sec / 92.911 mph (149.519 km/h) | | ||||||||||||||||||||
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